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    Es soluble en la solución Diluida de acetato de etilo, acetona, hidróxido de sodio y carbonato de sodio, soluble en alcohol, no es fácil soluble en benceno, insoluble en agua y gasolina. Seguro almacenamiento, como el polvo seco, El límite inferior de explosividad de 21g / m3. Uso: Es un acelerante para caucho natural y caucho sintético.es

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    Se utiliza principalmente en la fabricación de neumáticos, mangueras, cintas de caucho y otros industriales.DM puede ser agente de aceleración y deshacelerasión en caucho de neoprene. Embalaje: lo guarda en bolsa tejida con Sacos de polipropileno, 20KG / bolsa. Almacenamiento: Almacene en un lugar fresco , seco y bien ventilado.

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    Consulte la hoja de seguridad del Acelerante MBTS para mayor información. La información contenida aquí se cree que es confiable, pero ninguna información o garantía de cualquier clase se dan en razón de su exactitud, ya que depende de las aplicaciones y uso del material en lo particular.

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    Es un acelerador primario de acción retardada tanto para hule natural como sintético; principalmente utilizado en la fabricación de llantas, suela para zapatos y mangueras. Es especialmente adecuado para compuestos de hule sintético en mezclas con negro de humo de partícula fina. Dosis: de 1 a 2 partes por cien de hule (pch).

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    Goma del acelerador MBT rubber accelerator. Se utiliza principalmente en la fabricación de neumáticos, adhesivos, zapato de caucho y otros productos industriales de caucho. Embalaje: lo guarda en bolsa tejida con Sacos de polipropileno, 25 KG / bolsa. Almacenamiento: Almacene en un lugar fresco,seco y bien ventilado.

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    Se repite hasta que se haya efectuado la confirmación en el menú PRÓXIMO MANTENIM. o de otra for-ma especificada para cancelar la alarma de la función corres-pondiente (por ejemplo, cambio de filtro). – La lámpara de advertencia central amarilla parpadea. – Remedie o diríjase a un taller oficial de la marca para obtener información.

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    a tercera y cuarta velocidad. Coordine la operación. del acelerador y la de los frenos para bajar suavemente. la velocidad. Ambos frenos deben ser usados al. mismo tiempo y no deben ser aplicados lo suficientemente. fuerte para trabar la rueda, de lo contrario la. efectividad del frenado será reducida y el control de la. motocicleta será

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    Coordine la operación del acelerador y la de los frenos para bajar suavemente la velocidad. Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser aplicados lo suficientemen - te fuerte para bloquear la rueda, de lo contrario la efectividad del frenado será reducida y el control de la motocicleta será dificultoso.

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    Coordine la operación del acelerador y la de los frenos para bajar suavemen- te la velocidad. Ambos frenos deben ser usados al mismo tiempo y no deben ser aplicados lo suficiente- mente fuerte para trabar la rueda, de lo contrario la efectividad del frenado será reducida y el control de la motocicleta será dificultoso. EMBRAGUE DOBLE 1.

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